Bon après c'est le IV

Voyons voir de la belle auto !
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Bon après c'est le IV

Messagepar Bouvier » lun. 8 avr. 2013 21:28

Salut tut le monde

Et oui il y en a un autre, qui est en cours rire3

Là j'ai voulu essayer le système flexi et plummer

Je n'ai pas osé tenté le système d'axe comme sur le tuto de pépé+, je ne me suis donc basé que sur la flexibilité des tiges

Je n'ai pas de photos des étapes désolé
J'ai donc retracé les premiers essaie pour vous montrer

Le premier il n'y avait que deux petites équerres pour consolider la jonction entre le support moteur et le la partie avant, comme le représente les trais noirs
1.jpg
1.jpg (336.45 Kio) Vu 3992 fois

Mais c'était trop souple et la voiture avait une tendance prononcé à aller tout droit

J'ai donc refait ces équerres pour qu'elles aillent jusqu'au guide et fassent le tour du support moteur
2.jpg
2.jpg (325.59 Kio) Vu 3992 fois

Là c'était trop rigide et c'est en sortie de virage qu'elle avait tendance à sortir

J'ai donc coupé au milieu, et là, ça fonctionne bien conten5
P1020730.JPG
P1020730.JPG (138.47 Kio) Vu 3992 fois


d'autre vues du châssis
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P1020733.JPG (96.07 Kio) Vu 3992 fois

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P1020734.JPG (101.32 Kio) Vu 3992 fois

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P1020736.JPG (103.48 Kio) Vu 3992 fois


Pour le plummer, j'ai juste mis deux tubes de chaque coté de l'axe avant pour le fixer dessus
P1020739.JPG
P1020739.JPG (156.45 Kio) Vu 3992 fois

P1020740.JPG
P1020740.JPG (141.6 Kio) Vu 3992 fois

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P1020741.JPG (123.99 Kio) Vu 3992 fois

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P1020742.JPG (132.92 Kio) Vu 3992 fois

P1020744.JPG
P1020744.JPG (131 Kio) Vu 3992 fois

P1020748.JPG
P1020748.JPG (175.49 Kio) Vu 3992 fois


Mise en place des roues et du moteur
P1020757.JPG
P1020757.JPG (122.36 Kio) Vu 3992 fois

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P1020758.JPG (123.65 Kio) Vu 3992 fois

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P1020759.JPG (125.69 Kio) Vu 3992 fois

P1020761.JPG
P1020761.JPG (123.96 Kio) Vu 3992 fois


Maintenant j'en suis sur à la carro, c'est ma première lexan, je crois qu'il va encore falloir que vous soyez indulgent rire3

Bon de toute manière je l'ai trouvé pour trois fois rien, à Safran, par ce qu'elle est abîmé sur un coté donc parfait pour un premier essais oui2
P1020689.JPG
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar teubar » mar. 9 avr. 2013 14:07

tirelangue1 tirelangue123069
pff, la vache ! cool ton chassie ! tu deviens bon, tu va pouvoir mettre "le chef" minable ! rire3 rire3 rire3
j'ai hâte de voir la suite !!

toute tes pièces : roues avant, moteur, guide,etc,etc ... tu prend tout chez ...... machin truc je sais plus quoi en trois lettres !!! ???

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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Bouvier » mar. 9 avr. 2013 16:01

Salut tout le monde
teubar a écrit :tirelangue1 tirelangue123069
pff, la vache ! cool ton chassie ! tu deviens bon, tu va pouvoir mettre "le chef" minable ! rire3 rire3 rire3
j'ai hâte de voir la suite !!

toute tes pièces : roues avant, moteur, guide,etc,etc ... tu prend tout chez ...... machin truc je sais plus quoi en trois lettres !!! ???


Le chef ? Tu veux dire pépé+ ? ben il y a encore un paquet de boulot avant que je le rattrape, je suis déjà essoufflé rien qu'à y penser rire2 rire2 rire2

Pour les pièces, je viens de te répondre sur l'autre post, ça vient de chez Fred, Monsieur dragster respect2 respect2 son site

Il a un stock de pièces en permanence à son club pour les drags dont certaines peuvent nous être utiles( axe, palier, guide, tresses, roues, etc ) et il peut te commander pratiquement tout ce que tu veux sur demande oui2
Voici le lien d'un de ses fournisseurs pour te faire une idée
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Pépé+ » mar. 9 avr. 2013 22:21



Je connais Eagle Distributing. Beaucoup de choix mais peu de photos sur son site.

Par contre, mais c'est un avis personnel je préfère commander che SCD en GB. Un peu moins de choix sans doute, des prix par contre similaires, mais surtout, surtout les colis ne se font jamais arrêter en douane évidement ce qui n'est pas le cas de ceux en provenance des US. Bien sûr, c'est au coup de pot mais quand ça arrive c'est d'un coup 25% de plus minimum car les droits de douane s'appliquent sur la totalité de facture y compris les frais de port.

De même si tu achètes à Fred, lui il a déjà payé les frais de port (et peut-être des droits de douane) et s'il t'envoie des pièces tu repayes ces frais de port une 2° fois.
Donc autant que ça arrive directement dans ta boite aux lettres non ?

A propos de Fred, celui-ci faisait déjà du drag dans les 60's au slot center d'Erlanger à Paris à la même époque où moi je roulais sur les pistes du même centre. C'est la seule piste de drag que j'ai vu en France à cette période.

Allez pour illustrer tiens un p'tit drag maison de cette période au 1/32. Le pilote n'est pas d'origine.

PP Dragster 1-32 (1) 800 600.JPG
PP Dragster 1-32 (1) 800 600.JPG (81.31 Kio) Vu 3962 fois
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Bouvier » mar. 9 avr. 2013 23:49

Pépé+ a écrit :
Par contre, mais c'est un avis personnel je préfère commander che SCD en GB. Un peu moins de choix sans doute, des prix par contre similaires, mais surtout, surtout les colis ne se font jamais arrêter en douane évidement ce qui n'est pas le cas de ceux en provenance des US. Bien sûr, c'est au coup de pot mais quand ça arrive c'est d'un coup 25% de plus minimum car les droits de douane s'appliquent sur la totalité de facture y compris les frais de port.

De même si tu achètes à Fred, lui il a déjà payé les frais de port (et peut-être des droits de douane) et s'il t'envoie des pièces tu repayes ces frais de port une 2° fois.
Donc autant que ça arrive directement dans ta boite aux lettres non ?



L'avantage de passer par Fred c'est qu'il a des remises, soit parce qu'il commande souvent ou par le biais de son club nesaispas1

Comme tu le sais, je fais des déplacements, se qui me donne l'occasion de passer chez lui de temps en temps et jusqu'à maintenant je ne lui ai pris que des pièces qu'il a en stock et les prix sont très résonnable oui2 oui2
Mais je pourrais bientôt en dire plus, car je suis dans l'attente d'une commande qu'il doit m'envoyer tirelangue123069
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Pépé+ » mer. 10 avr. 2013 00:17

Ha mais tu fais comme tu veux !!! copain1

Je n'ai pas d'action chez les uns ou les autres, je suis marié avec personne et surtout ma présence sur les forums n'est pas due au fait que j'ai quelque chose à vendre... colere1
Cela dit Fred est un type très sympa, très accueillant, et qui ne vient pas non plus sur quelques forums pour la vente mais uniquement par passion de sa catégorie.
Et qui est très content d'aider quand il peut le faire...

Et c'est vrai il a plein de choses diverses en stock plusun99011
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar teubar » mer. 10 avr. 2013 06:54

pépé+ : en ce qui concerne scd, je ne pourrait pas commander chez eux, j'ai pas de compte paypal, et j'en veux pas parce que j'ai eu des problèmes avec eux et je ne veux plus en entendre parlé ! et comme je cause pas un mot de rosbiff, ça va pas être facile ! rire3 rire3
du coup, surement que je privilégierais le lien de Bouvier ! ou ailleurs, en GB si j'arrive a trouver un site avec payement "normal" ! nesaispas1

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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Bouvier » mer. 10 avr. 2013 08:39

salut tout le monde
Pépé+ a écrit :Ha mais tu fais comme tu veux !!! copain1


Ha, mais j'espère bien rire2 rire2 rire2

Pépé+ a écrit :Je n'ai pas d'action chez les uns ou les autres, je suis marié avec personne et surtout ma présence sur les forums n'est pas due au fait que j'ai quelque chose à vendre... colere1
Cela dit Fred est un type très sympa, très accueillant, et qui ne vient pas non plus sur quelques forums pour la vente mais uniquement par passion de sa catégorie.
Et qui est très content d'aider quand il peut le faire...

Et c'est vrai il a plein de choses diverses en stock plusun99011


Je plusois sur tout ce que tu dis de Fred, bien que moi non plus je n'ai pas d'actions chez lui rire3, pour tout dire je lui ai même demandé son autorisation avant de parler de lui sur les forums, je me demandais si sa discrétion était volontaire ou naturel
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Bouvier » jeu. 18 avr. 2013 18:17

Salut tout le monde


Bon ça y est la Banshee est terminé oui2

Il y a encore eu de l'aventure, je ne suis vraiment pas doué pour la peinture non1 , mais quand elle roule je la trouve jolie rire3 rire3 rire3
P1020782.JPG
P1020782.JPG (79.26 Kio) Vu 3886 fois

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P1020784.JPG (136.63 Kio) Vu 3886 fois

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P1020785.JPG (74.05 Kio) Vu 3886 fois

P1020786.JPG
P1020786.JPG (67.98 Kio) Vu 3886 fois

P1020792.JPG
P1020792.JPG (91.18 Kio) Vu 3886 fois
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Pépé+ » jeu. 18 avr. 2013 20:30

Bravo Benoit, du très beau boulot particulièrement le chassis. Prochaine étape un moteur auto-porteur ? rire3

Moi je la trouve très bien ta coque !!!

Tu as peut-être un peu trop mangé sur le pare-brise ou c'est une idée ?

Perso j'aurai utilisé une couleur un peu plus flashie qui colle mieux aux thingies. Ou un dégradé. Ce n'est pas très dur à faire même sans aérographe.

Tu peux aussi trouver des claques genre hotrod en cherchant un peu...

Recherche avec les termes : hot rod flame decals 1/24

exemple : http://www.modelroundup.com/category-s/170.htm
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar teubar » ven. 19 avr. 2013 06:22

tirelangue123069 tirelangue1
perso : j'adore, je la trouve bien belle ton auto ! respect2 comme Pépé+, le pare-brise a l'air un poil petit, mais vue que l'auto est, somme toute, assez bizarre, je trouve que ça choque pas .....

sinon, Pépé+, ça veut dire quoi donc ça : un moteur auto-porteur

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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Pépé+ » ven. 19 avr. 2013 09:33

teubar a écrit :tirelangue123069 tirelangue1
perso : j'adore, je la trouve bien belle ton auto ! respect2 comme Pépé+, le pare-brise a l'air un poil petit, mais vue que l'auto est, somme toute, assez bizarre, je trouve que ça choque pas .....


Oui bizarre, cette carrosserie est une thingie (chose). Ce terme est apparut pour la première fois en slot lors d'un reportage dans un journal spécialisé sur les courses de dragster en 1963 avec le premier qui est descendu en dessous de la seconde pour le run de 16m60 (400m 1/4 de mile à l'échelle). Ce drag ne ressemblait plus à rien dans le sens où le coté maquette avait été abandonné.

Dans ce genre là , Russkit :

Russkit Dragster (1) 800 600.JPG
Russkit Dragster (1) 800 600.JPG (116.5 Kio) Vu 3867 fois



A partir de 64 sous l'impulsion de la marque Classic qui s'est spécialisée dans cette catégorie, les thingies se sont développés dans toutes les marques. Ces thingies étaient parfois des représentations de dreamcar ayant réellement existés. Quelques exemples :

Classic Stinger

Classic Stinger (1) 800 599.JPG
Classic Stinger (1) 800 599.JPG (109.24 Kio) Vu 3867 fois


Garvic Ocelot

Garvic Ocelot (2) 800 600.JPG
Garvic Ocelot (2) 800 600.JPG (88.55 Kio) Vu 3867 fois


GRC Spitfire

GRC Spitfire2 (2) 800 599.JPG
GRC Spitfire2 (2) 800 599.JPG (91.73 Kio) Vu 3867 fois


Testor XVR2

Testor XVR2 (3) 800 600.JPG
Testor XVR2 (3) 800 600.JPG (82.56 Kio) Vu 3867 fois



sinon, Pépé+, ça veut dire quoi donc ça : un moteur auto-porteur


Les moteurs auto-porteurs ou châssis monocoques furent inventés échelle 1 par Colin Chapman sur la Lotus 25 F1 en 62. Le châssis s’arrête au niveau du bloc moteur qui lui supportent tous les éléments de suspension et transmission arrière. Le gain de poids était d'environ un tiers. Le principe est toujours utilisé sur les F actuelles.

Ce système est aussi utilisé en slot ou la cage moteur fait partie du châssis. Il n'est plus démontable. Pour changer le moteur, on sort la tête et l'induit, la cage reste en place. Ce montage est particulièrement utilisé sur les 1/32.

N°486 (1)  800 598.JPG
N°486 (1) 800 598.JPG (118.64 Kio) Vu 3867 fois


N°386 24hrs Bdx 1986 (6) 800 600.JPG
N°386 24hrs Bdx 1986 (6) 800 600.JPG (105.24 Kio) Vu 3867 fois
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar teubar » ven. 19 avr. 2013 11:53

outch2 excellent ! super1 respect2

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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Bouvier » jeu. 25 avr. 2013 07:41

Salut tout le monde

Pour le pare brise il devait être encore plus petit car j'avais prévu lui faire un entourage noir et je n'ai finalement pas osé nesaispas1
À la base, je me sui m'inspiré des "raiders cylon" car je trouve que le haut du cockpit lui ressemble un peu

6a010534c307c2970c0134842e30d2970c.jpg
6a010534c307c2970c0134842e30d2970c.jpg (17.17 Kio) Vu 3843 fois


Quand je dis que ça a été l'aventure, c'est surtout pour la peinture des détailles,qui fut une belle galère, surtout pour qu'au final le rouge (peinture en bombe) s'incruste dedans colere2

Pour le châssis à moteur auto porté, dès que je trouve un club avec une belle piste bois pour faire une course, j'en fais un rire3 rire3 rire3

Sympa tes photos de thingies coeur1, la première a l'arrière qui se soulève au freinage, non ? septique3

Classic%20Stinger%20%281%29%20800%20599.JPG
Classic%20Stinger%20%281%29%20800%20599.JPG (109.24 Kio) Vu 3843 fois
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Re: Bon après c'est le IV

Messagepar Pépé+ » lun. 29 avr. 2013 17:07

Bouvier a écrit :Sympa tes photos de thingies coeur1, la première a l'arrière qui se soulève au freinage, non ? septique3


Salut à tous

Oui Benoit, exact. La Stinger de chez Classic est équipée d'un aéro-frein dont le fonctionnement est commandé par le couple du moteur.
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