Lola T222 , Proxy Le Mans 70' .

Voyons voir de la belle auto !
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Marcus
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Lola T222 , Proxy Le Mans 70' .

Messagepar Marcus » mar. 1 mai 2012 19:04

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J'ai aussi préparé une Lola T222 en classe Proto .
Gros travail sur la carrosserie et nettoyage du châssis . Roue et pneus vintage NSR a l'arrière , récupération des inserts d'origine . axe Slot it , roue avant slot it et pneus avant de récupération slot it (verni) , palier SCC . Cablage JP slot , J'ai remplacé le système du guide Carrera , par un support de guide B-Nova (en vente chez SCC) et un guide vissé Slot it et tresses SCC . Moteur Slimcan de Scaleauto 25000 rpm à 12 volts , avec pignon 9 dents Scaleauto (perçage 1,5 mm) . Couronne 25 dents MB slot .
La garde au sol est haute mais la tenue de route est bonne , la voiture est très souple et tire long dans la ligne droite .
Poids de la carrosserie 24 gr . Poids de la voiture 78 gr avec le leste .
Modifié en dernier par Marcus le jeu. 3 mai 2012 12:57, modifié 1 fois.

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Messagepar teubar » mer. 2 mai 2012 10:56

pas mal ! encore une p'tite prepa de la mort qui tue ?

j'ai testé en 9.5V c'est plutôt sympa ! pas très "vif" et nerveux mais plutôt "cool" ! je pense que ça doit être vraiment l’éclate sur des pistes sinueuses !? parce que chez moi, ma piste typé GT / F1 avec des grandes courbes, on se fait un peu chier ! rire3 mais ça va quand même hein ! oui2 oui2

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Messagepar Marcus » jeu. 3 mai 2012 12:46

teubar a écrit :pas mal ! encore une p'tite prepa de la mort qui tue ?

j'ai testé en 9.5V c'est plutôt sympa ! pas très "vif" et nerveux mais plutôt "cool" ! je pense que ça doit être vraiment l’éclate sur des pistes sinueuses !? parce que chez moi, ma piste typé GT / F1 avec des grandes courbes, on se fait un peu chier ! rire3 mais ça va quand même hein ! oui2 oui2


Gros boulot sur cette Carrera , mais le résultat est étonnant , la voiture est très sympa a conduire même si elle n'est pas très rapide .
9.5 volts c'est pas très vif en classe GT et c'est logique c'est des GT rire3 (mais tu peu jouer sur la transmission et la qualité du roulement est primordial ), par contre en classe Proto un Shark 25 en sidewinder ça pousse fort . coeur1 rire2
Je pense que le règlement permettra a certaine GT de donner du fil a retordre a bien des Proto au classement général . super1

PS . Les 9.5 volts c'est sur la piste pas ce qui est indiqué sur l'alimentation . Certaine installation ont des petites pertes rire3

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Messagepar teubar » ven. 4 mai 2012 09:49

Marcus a écrit :PS . Les 9.5 volts c'est sur la piste pas ce qui est indiqué sur l'alimentation . Certaine installation ont des petites pertes rire3

ouaip ! moi, pour régler ça, je met un testeur sur la piste et je met la poignée a fond, puis je règle a 9.5V, mon alim m'indique 10V nesaispas1
mais je préfère faire comme ça ...

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Messagepar Marcus » ven. 4 mai 2012 11:53

super1 super1 excatement .

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Re: Lola T222 , Proxy Le Mans 70' .

Messagepar Blackman » ven. 4 mai 2012 15:59

teubar a écrit :
Marcus a écrit :PS . Les 9.5 volts c'est sur la piste pas ce qui est indiqué sur l'alimentation . Certaine installation ont des petites pertes rire3

ouaip ! moi, pour régler ça, je met un testeur sur la piste et je met la poignée a fond, puis je règle a 9.5V, mon alim m'indique 10V nesaispas1
mais je préfère faire comme ça ...


Faut il encore avoir un testeur rire3 rire3 rire3 rire3

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Re: Lola T222 , Proxy Le Mans 70' .

Messagepar Grenouille » ven. 4 mai 2012 19:39

Blackman a écrit :Faut il encore avoir un testeur rire3 rire3 rire3 rire3

sort1

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Blackman, vu ton niveau de prépa' et tous les conseils que tu nous donnes, ça m'étonnerais que t n''ai pas un ou plusieurs multimètres sous le coude..... septique3
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Re: Lola T222 , Proxy Le Mans 70' .

Messagepar teubar » dim. 6 mai 2012 16:17

Blackman a écrit :Faut il encore avoir un testeur rire3

ouaaa l'otééé ! ça coute 4€ ! oui2 oui2 oui2


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